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香港恐怖片經典《陰陽路》至今已屆20周年,總共推出過19集,一個系列嚇壞兩個世代,可謂五、六年級生的夢魘,如今20周年再推出新作《常在你左右》,片名則是為了向《陰陽路》系列第二集「我在你左右」致敬。

《陰陽路》系列最經典的場景莫過於「墳場」,過去還曾經發生在拍攝期間,劇組人員全身冒汗、呆滯許久無法回神等疑似中邪的可怕事件。拍攝靈異題材勢必禁忌不少,作為《陰陽路》系列最資深主角群之一的古天樂,對於一系列靈異事件早已經驗老到:「去墳場拍戲時,千萬不要碰到墓碑,更不能坐墳頭上。如果角色因劇情需要在戲中死去,一定要收個紅包。」


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▲香港恐怖片經典,陰魂不散20年。(圖/龍祥,2017.11.12)

這次除了墓園之外,因應全新劇情,更前往遺體火葬場取景。為了保護所有演員及工作人員,劇組無不小心翼翼,開拍之際便將祭祀儀式做得滴水不漏,希望能平安且順利地完成拍攝。

誰知最後由於火葬場無法提供包場,電影拍攝的同時,旁邊依舊正在進行死者遺體火化儀式,演員們回想起當時情景,都覺得既害怕又尷尬,全程戰戰兢兢,臉上害怕的表情都是真的,完全不敢去看旁邊的棺材,也一點都不願回想拍攝過程。

繼我國長榮航空後,全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機,聯航最後一班營運的747客機,在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後,正式退役。

聯合航空表示,747最後營運航班上午11時出發後,空服員會穿上70年代制服,提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線,正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。

目前聯合航空旗下有20架747-400型客機,聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後,原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。過去,航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。

因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後,在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air陰道球 Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛,已經確定將在11月份正式退役。

長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。

隨著訂單不斷減少,波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,波音將會關閉747的生產線。

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▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後,在8月24日舉行退役典禮。(圖/記者呂炯昌攝影 )

▲在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。(圖/達志影像/美聯社)

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    陳家妮的生活時報

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